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原创 想要“重生”不容易,波音会就此没落么?

近段时间,在半年以来,连接发生坠机事故, 美媒称,波音公司2015年推出737 MAX新型客机之后,向美国联邦航空局提交的客机新型飞行控制系统的安全评估存在许多安全疏漏。

让波音这家年赚上千亿的航空飞机,受到了诸多非议。而受此影响,3月11日波音股价德国大跌5.36%,其市值损失了近900亿.。据了解,这是该机型在不到六个月的时间里发生的第二次坠机事故。

而至于波音737MAX坠机的原因,目前仍旧在调查之中。而在国航方面,根据国资委官方消息,目前大陆地区总共96架波音737MAX8飞机,目前已经停飞。很多人担心波音的股价还会一落千丈。

但,迄今全世界还没有一个公司能取代波音,空客还有很大距离,其他像加拿大的庞霸迭和波音相比更不是一个数量级的。也就是说,相比较而言,如果说波音是个独眼龙,那其他就差不多是瞎子了;或者说波音是个丑女的话,那也是在一群丑女中,最不难看的那个了。一旦波音解决了那个机型的技术问题(其实,这个机型在北美很多航空公司已经飞行了很久了),股价就会回来的。有网友问波音是否会被巨额索赔?这样说,即使被巨额索赔,也会有保险公司、保险公司后面还有再保险公司,这些风险,早就被稀释掉了。

这当然是基于对波音在股市的表现,在技术方面,其实波音要解决该型号客机潜在安全问题,升级软件与改变硬件设计同样困难,而让飞行员重拾信心则需要更长时间,更不用提让所有乘客重新认可了!

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